冬期是（shì）混（hún）凝土（tǔ）工程質量事故的多發（fā）季（jì）節，冬季寒風多、氣溫低、晝夜（yè）溫差（chà）大。混凝土易（yì）出現兩種現象：

　　①凝（níng）現象：影響工程的施工進度;

　　②凍脹破壞（huài）：有明顯的滯後性，多在（zài）春融早期或後期顯現，造成混凝土強度、抗滲性和耐久性的降低，影響工程（chéng）質量，處理難度較大（dà）。

　　冬（dōng）期澆築的混凝（níng）土，為（wéi）了盡量避免以上現象的發生，現就混凝土攪拌站冬季施工注意事（shì）項，談談個（gè）人觀點。

　　一、首先原材料（liào）的選擇和其溫度掌控

　　1、水泥

　　水泥（ní）應優（yōu）先選用矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥及早強型水泥，以提高混凝土的早（zǎo）期強度，降低凍（dòng）害發（fā）生的頻率。

　　2、砂子、石子

　　應優先使用庫存砂，因為庫存（cún）砂相對含水率（lǜ）較低，產生凍塊較少，相對性能（néng）穩定;如冬期新進砂（shā），應嚴格要（yào）求進場（chǎng）砂的（de）含水量(控製在4%以下)，以減少凍結幾（jǐ）率及生產時（shí）調整配合（hé）比的調整頻（pín）率，保證混凝土質量。石子相（xiàng）對含水率低，產生凍塊幾率小，應避免被雨雪衝淋。為保證骨（gǔ）料的正常使（shǐ）用（yòng），建（jiàn）議對現場的砂、石料要覆蓋砂網或毛氈，使其（qí）免受雨雪的衝淋（lín），並能起到一定的保溫作用。黃砂、碎石的堆積高度應適當增高，如果材（cái）料充足堆放5~8m為宜，以減少凍結層，保護內（nèi）部溫（wēn）度。

　　3、水

　　拌合水即飲（yǐn）用水，冬（dōng）季施工應采用熱水攪拌，水溫控製在60℃左右，但不得高（gāo）於80℃。

　　4、添加劑--防（fáng）凍劑（jì）(防凍泵送劑，以下簡稱防凍劑)

　　防凍劑中含有防（fáng）凍組分，防凍組分能降低水的冰點，使混凝土在負溫條件下仍在進（jìn）行水化作（zuò）用（yòng）。不（bú）少混凝土攪拌站為了降低混凝土成本，而減少外加（jiā）劑（jì）的（de）摻量，這種情況（kuàng）是不可取的。如果是因為防（fáng）凍劑的用量不足或者是溫度太低而使混凝土受（shòu）凍，則（zé）仍會造成（chéng）凍害，令混（hún）凝土強度、耐久性降低。所以我（wǒ）們在檢測和使用外（wài）加劑的時候，要嚴格控製好防凍劑的性能和外（wài）加劑（jì）的用量。不少外（wài）加劑廠為了追（zhuī）求（qiú）經濟效益、降（jiàng）低成（chéng）本，在防凍外加劑複配的過（guò）程中摻入大量的氯鹽以取代亞（yà）硝酸鹽、三乙醇胺等有效成分的用量。這樣在（zài）無形之中（zhōng）增加了混凝土中氯離子（zǐ）的含量，對混凝土的耐久性將會造成嚴重的影響。因此在防凍劑進廠的時候不僅（jǐn）要對減水率、抗（kàng）壓強度比、含氣量、凝結時間等進行（háng）檢驗（yàn），更要對氯離子含量進行測定。外加劑罐在存（cún）放防凍劑前（qián），要（yào）保持罐內的清潔、不滲漏。如果外加劑（jì）罐原來存放過的是常溫外加劑，為避免兩種不同（tóng）性能外加劑（jì）的混淆，在存放防凍劑前（qián）要將罐內原有的外加劑或外加劑的殘留物清理幹淨。

　　5、摻合料

　　因粉煤灰、礦（kuàng）粉等摻（chān）合料的細度不同，在（zài）混凝土中發生微集料效應，提高（gāo）了混凝土的（de）密實性，即提高了混凝土的強（qiáng）度、抗凍性和（hé）耐久（jiǔ）性等，但是粉煤灰、礦粉可以延長水泥水化的時間。因此在冬（dōng）季施工時應適當（dāng）降低摻合（hé）料的摻量。

　　二、設備的溫度控（kòng）製

　　很多（duō）攪拌站為節約成本，設備設施相對簡（jiǎn）陋，在進入冬期施工後，設備不能正常運行，不僅浪費大量的人力、物力、財力（lì），還耽誤時間，供貨不及時影響公司聲譽。為保證設（shè）備的正常運行，混凝土的正（zhèng）常生產，集料倉下料口、外加劑罐、攪拌機應進行封（fēng）閉，並設（shè）置（zhì）加熱點(火爐、電暖氣)，操作間（jiān）在有空（kōng）調的同時還要增設電暖氣。有（yǒu）條件的宜采用鍋爐供暖，供暖管道（dào）宜貫穿骨料倉下料口、外加劑棚、水池、攪拌機棚和操作（zuò）間，不僅省時、省力，還能更好的保證混凝土的出機溫（wēn）度和工作（zuò）性能。

　　三、混凝土運輸車

　　對公司所管轄攪拌運（yùn）輸車，在冬期施工前外包保溫（wēn）被，給攪拌車保（bǎo）溫，以保證運送途中混凝土（tǔ）的溫度不損失。攪拌車裝料後，嚴禁隨意（yì）向車內加水，防止在運輸途中因混凝土水灰比發生變化而影響交貨時的質量。攪拌車涮車後應及（jí）時放淨罐內積水，以防結冰引起質量（liàng）隱患。

　　四、生產過程（chéng）的（de）控製

　　試驗人員每天檢（jiǎn）測砂、石的含水（shuǐ）率和溫（wēn）度，遇到雨雪天氣要增加檢測次數。根據北方的氣候條件，混凝土隻需要用熱水拌合，即可（kě）不需要對集料進行加熱。質檢人員在每次開盤前都要查看拌（bàn）合水的溫度，不得高於（yú）80℃，以防止混凝（níng）土出現假凝現象;不得低於40℃，以保證混凝土的入模溫度不得低（dī）於5℃。嚴格控製好（hǎo）防凍劑的摻（chān）量，並要延長混（hún）凝土的攪拌時間，以（yǐ）保證混凝土的均勻性。

　　五、混凝（níng）土出場後的質量控製

　　混凝土出場後的（de）質量控製（zhì）應注（zhù）意以下五點：

　　1、工程的施工現場（chǎng）安排（pái）質檢人員，負責現場的車輛調配和混凝土的質量控製工作。盡（jìn）快的壓縮混凝土的卸料時間，以保證混（hún）凝土的入模溫（wēn）度。

　　2、施工現場質檢員在澆築混凝土前，要查看模板表麵上是否有凍塊或積雪等影響混凝土質量（liàng）的因素（sù）存在（zài）。

　　3、混凝土澆築完成後，要及（jí）時通知施工單位，對混凝土進行覆（fù）蓋塑料薄膜和毛毯等（děng）保溫養護工（gōng）作，以保證混凝土（tǔ）初凝前不受凍（dòng）害;冬期施工不得對混凝（níng）土進行澆水養護，混凝土強度達到（dào）1.2MPa前，不得在（zài）其上踩踏、支（zhī）模和加荷。

　　4、混凝土澆築完畢後，質檢（jiǎn）人員（yuán）要及時（shí）提醒罐（guàn）車司機將清洗混凝土攪拌車用（yòng）水（shuǐ）卸幹淨。

　　5、拆模後混凝土的表麵溫（wēn）度與環境溫度之差大於20℃，應采取保（bǎo）溫覆蓋養護措施。

　　以上就是冬季混凝土攪（jiǎo）拌站需要注意的問（wèn）題，為實現混凝土質量達（dá）標，離不開（kāi）攪拌站所有員工的共同努力，也離不開工程其他部門的相互協作。